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9月汽车产销数据怎么看?同比连续15个月下降 但回暖信号已浮

发布时间:2019-12-01 16:44:31  来源:  九送新闻

中国汽车协会今天宣布九月份汽车销售。数据显示,与去年同期相比,中国汽车生产和销售连续15个月下降。

在汽车行业依然低迷的大环境下,各大上市汽车公司披露的9月份大部分产销量最近同比下降。

在a股市场,上市汽车公司的股价自2018年以来经历了大幅调整,总体上仍处于压力之下,尽管最近股价有所分化。

9月份,汽车生产和销售数据公布,生产和销售同比连续15个月下降。

据中国汽车协会统计分析,汽车在9月份进入传统的“金九银十”销售旺季。从今年9月完成的生产和销售数据来看,与上月相比,出现了明显的反弹。行业销售额同比下降幅度也比上个月小,但降幅仍然相对较大,延续了去年7月以来的下降趋势。中国汽车生产和销售连续15个月同比下降,包括新能源汽车连续3个月下降,消费势头仍然不足。从乘用车车型来看,9月份所有车型均出现同比下降,企业面临的压力没有得到有效改善。商用车相对较好,9月份生产和销售均呈现正增长。

中国汽车协会(China Automobile Association)表示,尽管宏观经济总体稳定发展,但由于消费者信心不足、部分地区六项国家标准提前转换等不利因素,尤其是上半年跌幅超过10%,中国汽车产业整体表现疲弱。第三季度,在稳定就业、金融、外贸、外商投资、投资和预期等一系列政策的影响下,汽车生产和销售的下滑幅度缩小。

从具体数字来看,9月份完成汽车生产和销售222.9万辆和227.1万辆,分别比上个月增长11%和16%,比上年同期下降6.2%和5.2%,比上个月下降5.7个百分点,销售下降1.7个百分点。

今年前九个月,汽车生产和销售分别为1814.9万辆和1837.1万辆。1月至8月,生产和销售分别比上年同期下降11.4%和10.3%,生产和销售分别下降0.7%。

中国汽车协会指出,乘用车市场的压力仍然很大。9月份,完成乘用车186.5万辆和乘用车193.1万辆,同比分别增长10.1%和16.8%,同比分别下降7.9%和6.3%,产量同比下降7.2个百分点,销量同比下降1.4个百分点。

1-9月,乘用车产销分别为1507.5万辆和1524.9万辆,产销分别下降13.1%和11.7%。与1-8月份相比,销售量下降继续缩小。四种乘用车的生产和销售情况如下:乘用车的生产和销售同比分别下降12.4%和12%;Suv的产量和销量分别比去年同期下降了12.4%和9.3%。Mpv的产量和销量分别比去年同期下降了23%和22.1%。与去年同期相比,交叉乘用车的产量和销量分别下降了10.1%和15.1%。

此外,值得注意的是,在汽车的子类别中,新能源汽车的生产和销售也逐年下降。数据显示,9月份新能源汽车生产和销售分别完成89,000辆和80,000辆,同比分别下降29.9%和34.2%。其中,纯电动汽车生产和销售分别为74,000辆和63,000辆,同比分别下降26.1%和33.1%。插电式混合动力汽车的生产和销售分别完成15000辆和17000辆,分别比去年同期下降44.1%和38.4%。

然而,今年前9个月,新能源汽车的生产和销售同比增长,分别完成88.8万辆和87.2万辆,分别比去年同期增长20.9%和20.8%。

上市汽车公司的总体表现有所下降:一些公司开始亏损,股价面临压力。

今年汽车行业的衰退导致一些公司遭受严重损失。

例如,14日晚,长安汽车发布的前三季度业绩预测显示,该公司预计2019年前三季度亏损24亿元至28亿元,同比下降306.35%至340.74%,盈利11.63亿元。

长安汽车表示,该公司在报告期内的整体业绩下降,主要是由于销售额下降。不过,该公司表示,今年第三季度,该公司的独立部门受益于产品结构的优化,盈利能力有所提高。

最近,主要上市汽车公司也公布了9月份的生产和销售数据,其中绝大多数公司的产量同比都有不同程度的下降。

国内领先汽车公司SAIC的数据显示,9月份SAIC汽车产量为567,988辆,同比下降1.83%,销量为549,999辆,同比下降9.94%。今年前9个月,SAIC累计生产汽车4346222辆,同比下降15.97%,累计销售汽车4413947辆,同比下降14.23%。

另一家大型汽车公司——广汽集团的生产销售快报(production and sales express)显示,广汽集团9月份的产量为175,366辆,同比下降9.45%,销量为188,632辆,同比下降4.75%。今年前九个月,广汽集团累计产量为1444165辆,同比下降9.64%,累计销量为1508018辆,同比下降3.21%。

数据显示,深湾汽车产业旗下共有22家a股上市公司,其中13家公司上半年营收下降,占总营收的一半以上,13家公司净利润同比下降。

事实上,汽车行业糟糕的经营业绩早已反映在股价上。自2018年以来,整个汽车行业的上市公司股价均有大幅调整,上述22家公司的股价平均下跌30.92%。

自今年年初以来,随着a股市场的上涨,相关公司的股价大幅反弹。然而,自今年第三季度以来,它们又进行了整体调整。然而,它们之间的区别是显而易见的。一些公司的股价甚至逆势上涨。

关于汽车行业的现状,中银国际(BOC International)的研究报告指出,9月份乘用车零售额下降收窄,重型卡车同比增长7%。9月份,狭义乘用车零售额同比下降6.5%,略低于8月份。整体业绩相对稳定,环比增长14.0%,主要是由于9月份旺季的到来和促销活动的增加。乘用车市场后续基数低,春节提前。预计销售量将逐渐回升。BOCI指出,9月份新能源乘用车批发销售同比下降33.4%,环比下降8%。过渡期结束后,补贴大幅下降。消费者购买汽车的实际成本上升了。产业链中的所有环节也需要重新调整。预计新能源乘用车的销售将面临短期压力,中长期内仍有更大的增长空间。重卡销售在9月份有所回升,与上个月相比,同比增长更快。后续基础设施建设将会增加。各地将加大对国内三辆汽车的限制,以增加对替代汽车的需求。煤炭运输季节也将到来。重型卡车仍有很大的需求基础,2019年的总销量预计将达到110万辆。预计无锡事件后,全国各地将进行更严格的检查,自行车的容量将减少或增加重型卡车的销售中心。

银河证券的研究观点认为,自第三季度以来,乘用车市场逐渐升温。由于国庆70周年,一些汽车公司将把9月份的出发时间推迟到10月份,这有利于10月份的数据表现。从多年来的数据来看,第四季度乘用车销量总体上强于前三季度。春节前消费明显增加,而2020年初春节将在一定程度上刺激第四季度的销售。预计第四季度的销售额将继续上升,比上一季度略有增加。

资料来源:Times.com证券公司。

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